미국 일라이

미국 일라이 미국 일라이 릴리의 비만 주사 치료제 마운자로(미국명 젭바운드)와 덴마크 노보 노디스크의 비만 주사 치료제 위고비./각 사 중국 기업이 개발한 비만 신약이 미국과 유럽의 선발 주자보다 낫다는 임상시험 결과가 나왔다. 체중 감량 효과는 비슷하면서 혈당과 지방 대사 조절 능력까지 갖췄다는 평가를 받았다. 제약 업계는 중국이 비만 치료제 분야에서 ‘신흥 강자’로 부상할지 주목하고 있다.중국 항저우의 바이오 기업인 사이윈드 바이오사이언스(Sciwind Biosciences)는 비만 신약 후보물질 ‘에크노글루타이드’를 투여해 48주만에 평균 15% 이상 체중 감소 효과가 나타났다고 밝혔다. 이번 연구 결과는 국제 학술지 ‘란셋 당뇨병·내분비학(Lancet Diabetes & Endocrinology)‘에 21일(현지 시각) 실렸다.◇GLP-1 업그레이드, 혈당 정밀 조절에크노글루타이드는 위고비와 같은 글루카곤 유사 펩타이드-1(GLP-1) 계열 약물이다. 식욕 조절과 혈당 조절을 돕는 호르몬인 GLP-1을 모방해, 식사량을 줄이고 포만감을 늘리는 방식으로 체중 감소를 유도한다.사이윈드는 자사 비만 신약은 위고비와 달리 몸속 에너지를 조절하는 신호물질인 사이클릭 AMP(cAMP)를 더 정밀하게 자극한다고 밝혔다. 사이클릭 AMP는 당과 지방을 어떻게 쓰고 저장할지 조절한다. 이 경로를 정밀하게 조정하면 체중 감량과 혈당 조절 효과를 더욱 끌어올릴 수 있다고 회사는 설명했다.에크노글루타이드는 체중 감량 외에도 심혈관 질환과 당뇨병의 위험 인자를 개선하고, 지방간을 줄이는 효과도 보였다. 임상 3상 시험 결과, 에크노글루타이드 투약군의 93%는 최소 5% 이상 체중을 감량했다. 위고비(87%), 마운자로(85%)가 중국 임상시험에서 보인 결과를 넘어서는 수치이다.중국 국가약품감독관리국(NMPA)은 현재 에크노글루타이드의 품목 허가를 심사 중이다. 빠르면 내년 초 승인될 것으로 관측된다. 사이윈드 측은 글로벌 제약사와 손잡고 해외 시장 진출도 모색 중이 보행자 위험 노출 : ‘서울 시청역 역주행 사고’ 1주기인 1일 서울 중구 웨스틴조선호텔 앞 도로 건너편에 ‘진입금지’라고 적힌 표지판이 설치돼 있다. 박윤슬 기자 1년 전 발생한 ‘서울 시청역 역주행 사고’와 같은 사고의 재발을 막기 위해서는 보도를 크게 넓히는 등 자동차 중심 도시구조를 근본적으로 개편해야 한다는 지적이 제기됐다. 또 사고 후 서울시가 새로 설치한 시설들도 보행자 안전을 완전히 확보하기에는 부족한 부분이 있는 것으로 평가됐다.실제로 참사 사고 1주기를 하루 앞둔 6월 30일 당시 사고 현장인 서울 중구 세종대로18길의 좁은 보도는 점심시간이 되자 순식간에 쏟아져나온 보행자들로 가득 찼다. 일부 보행자는 보도 밖으로 나와 택시를 잡거나 스마트폰을 보며 걷는 등 차도 위를 오가는 위험한 장면도 연출됐다. 언제든 큰 사고가 다시 발생할 수 있는 상태였다. 이곳에선 지난해 7월 1일 고령 운전자가 몰던 승용차가 약 200m를 역주행하면서 인도로 돌진, 9명이 숨지고 7명이 다친 바 있다.이와 관련, 전문가들은 시청역 일대 등 사람이 많이 모이는 구역의 경우 교통 구조를 자동차 중심에서 보행자 중심으로 재편할 필요가 있다고 짚었다. 김진유 경기대 도시·교통공학과 교수는 “도쿄(東京)나 오사카(大阪) 같은 일본 대도시는 차로와 보도의 폭이 비슷할 정도로 균형 잡힌 구조를 갖추고 있어 보행자가 위급 상황 시 대피할 공간이 많다”며 “시청역이나 강남역처럼 보행자가 많은 지역은 차로를 줄이고 보도를 넓히는 ‘도로 다이어트’를 통해 보행자 안전을 확보해야 한다”고 지적했다.사고 이후 보강된 안전시설이 충분히 역할을 할 수 있는지도 의문이 남는다. 서울시는 사고 지점에 8t 차량이 시속 55㎞, 15도 각도로 충돌해도 보행자를 보호할 수 있는 ‘SB 1등급’ 차량용 방호 울타리와 역주행 방지를 위한 교통안전시설을 설치했다고 밝힌 바 있다. 웨스틴조선호텔 앞에는 운전자들의 오진입 방지를 위한 노면 색깔 유도선과 직진·좌회전 금지 노면 표시 및 표지판 등 교통안전시설도 설치했다고 강조했다.그러나 사고 지점은 여전히 보행자가 차도로 쉽게 노출되는 구조였다. 사고 지점 50m 구간에 SB 1등급 방호 울타리를 신규 설치했지만, 차량 진행 방향 오른 미국 일라이