중국 LCL수입화물 콘솔사 대행업무

중국에서 중국lcl 한국으로의 수입 운송은, 지금도 수많은 기업의 고민입니다. 단가는 낮춰야 하고, 리드타임은 줄여야 하며, 통관 리스크는 최소화해야 합니다. 이 모든 요소를 절묘하게 맞추는 선택지로 가장 주목받고 있는 것이 바로 CBM 단위의 위해(웨이하이) 해상 특송입니다. CBM, 즉 Cubic Meter (세제곱미터)는 화물의 부피를 기준으로 하는 운임 단위입니다. CBM은 일정 부피 기준으로 단가가 정해져 있어 물량이 많을수록 오히려 단가가 낮아지는 구조입니다. 그럼에도 많은 분들이 아직도 중국lcl 해상 특송을 망설입니다. 왜일까요?​ 단가만 보고는 실제 총비용을 예측하기 어렵고일정은 고정되지 않아 납기 관리가 어렵고창고료, 혼적 수수료, 세부 명목 비용 등 숨겨진 요인이 많기 때문입니다. 이 글은 단순한 물류 서비스 안내가 아닙니다. 중국-한국 수입 구조를 운영하시는 실무자 및 경영자 분들께 왜 CBM 단위 해상 특송이 지금 필요한가, 그리고 왜 피오니스 로지스틱스가 이 분야에서 차별화되는가를 설명드리는 칼럼입니다. 1. 입고지가 위해에만 있다면?중국 물류 중국lcl 지형은 생각보다 넓고 복잡합니다. 심천, 동관, 광저우 등 화남권, 상하이, 이우, 닝보가 포함된 화동권, 청도, 천진, 위해 등이 포함된 화북권까지 모든 제조지와 무역 허브는 각기 다른 지역에 흩어져 있습니다. 하지만 대부분의 해상 특송사는 “위해 출고” 한 곳에만 집중합니다. 이는 고객이 수출 준비부터 픽업, 입고, 해상 출항까지 스스로 다 관리해야 한다는 뜻입니다. 내륙 운송비가 추가되거나, 중국 측 업체와 복잡한 조율을 해야 할 중국lcl 수도 있습니다.​피오니스는 다릅니다. 중국 주요 산업 도시 전역에 입고지(Entry Warehouse)를 제공합니다. 이는 곧 공장에서 가장 가까운 입고지로만 제품을 보내면, 나머지는 피오니스가 알아서 한다는 의미입니다. 권역주요 입고지화남심천, 동관, 광저우화동상하이, 이우화북위해(주요 출항항), 청도, 연태, 천진 이 구조는 기업에게 세 가지 가치를 제공합니다.​내륙 운송 시간·비용 최소화중국 내 유통 파트너 또는 공장과의 협업 간소화물류 흐름의 예측 가능성 향상 ​2. 정기 선적 없이 사업 예측도 없습니다 중국lcl – 우리는 데일리 출항합니다운송계획을 짜고 납기일을 맞춰야 하는 담당자 입장에서 가장 큰 스트레스 중 하나는 바로 ‘출항일 지연’입니다. 일반적인 LCL 해상 혼재는 주 1~2회 출항입니다. 컨테이너가 채워져야 나가고, 날씨, 통관, 검역 등 변수에 따라 지연되기 쉽습니다. 이때 예정된 납기일을 맞추지 못해 계약이 깨지거나, 풀필먼트 창고나 오프라인 유통 일정에 문제가 생기기도 합니다. 데일리 정기 운송은 단순한 물류 편의의 문제가 아닙니다. 해외 구매 중국lcl 대행, 도매 수입, B2B 납품 기업에게 ‘사업 안정성’을 제공하는 시스템입니다. 3. CBM 기준 120USD – 단가는 낮고 구조는 단순합니다CBM 운송은 일반적으로 화물 부피 기준 1CBM당 얼마로 책정됩니다. 피오니스는 1CBM 기준 120USD(약 16만 원)의 고정 단가로 제공합니다. 이 금액에는 운임 + 중국 창고 보관(7일) + 입고지->위해포트 운송비가 포함되어 있습니다. 일반 해상 운송에서 가장 흔한 불만은 ‘숨은 비용’입니다. 처음엔 저렴해 보이지만, 도착지에서 창고 중국lcl 보관료, 혼적료, 컨테이너 분리료 등이 청구됩니다. 특히 LCL 수입창고의 도착지 비용은 단가표도 없을 정도로 비용측정이 매우 복잡하고 명확하지 않으며 비싸기까지 한 것으로 악명이 높습니다. 피오니스는 다음의 구조를 채택하고 있습니다중국 입고 후 7일간 창고 보관료 무료출항 후 한국 도착까지 추가비용 없음모든 비용은 출고 전 사전 안내 ​** 해상 특송, 지금은 구조를 보고 선택할 때입니다이 시스템은 단순히 비용을 아끼는 구조가 아닙니다. 예산을 예측하고 중국lcl 손익을 계산할 수 있는 환경을 만들어드립니다. 특히 마진율이 중요한 구매대행, 리테일 수입, 자체브랜드(PB) 상품 수입 등에서 정확한 수입원가 산정은 필수 요소입니다. 많은 고객이 “저렴한 단가”를 기준으로 운송사를 선택합니다. 하지만 그 결과가 반드시 싸거나, 안정적이진 않습니다. 피오니스 로지스틱스는 다음을 약속합니다: 수입을 ‘싸게만’ 하는 방법은 어딘가에 있을 수 있습니다. 하지만 ‘제대로’ 하고 싶다면, 피오니스가 있습니다.​​​#위해해상특송 #중국CBM특송 #중국수입물류 #피오니스로지스틱스 #중국해상수입전문 #페리운송 #중국무역물류 #중국특송비용정리​