“HMM, 3분기 ‘어닝 서프라이즈’ 달성…해상 운임 상승과 신사업 확대가 이끈 성과”

신조선가가 해상운임 역대 최고점을 향해 가고 있다.​국내 조선 3사(현대한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션)는 높아진 선박 가격으로 호황을 누릴 수 있는지 알아보자.;​16일 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 기준 신조선가지수는 1년 전(173.5p)보다 6% 확대된 189.2p인트로 나타남.역대 최고치를 찍었던 2008년 9월(191.6p)과도 비슷한 수준으로, 연내 신고가를 경신할 것으로 예상됨.​신조선가지수는 조선업 시황을 판단하는 지표 중 하나로, 지수가 높을수록 조선소가 비싼 가격에 배를 건조하는 것으로 해석될 수 있음.​신조선가는 20년 11월부터 45개월간 해상운임 꾸준히 오르며 상승하고 있는 중임.​조선사 입장에서는 선가가 높아질수록 가격 협상력을 최대로 발휘할 수 있음.​업계는 신조선가가 낮았던 시기에 수주한 선박들의 인도가 올해 대부분 마무리되어 수익성이 좋아질 것이라고 예상됨.​해운업계는 국제해상기구(IMO)의 국제해운 탄소중립 목표인 2050년까지 친환경 선박을 갖춰야 함.​그 과정에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 20%, 40년까지 최소 70% 감축해야 함.​국내 3사의 선박들은 IMO의 친환경 조건에 맞음. ​중국같은 경우 조건이 안맞음.​따라서 발주 물량이 줄지 않고 해상운임 있어 선가는 당분간 강세를 유지할 것 이라고 시장은 예상하는 듯 함.​이에 따라 HD, 삼중, 한오 등 국내 조선 3사의 올해 흑자 규모가 커질 것이라는 기사가 많이 올라오는 중.​조선업계의 수주 효과는 통상 2년 뒤에 나타나는데, 올해가 바로 2년 전 수주 랠리의 효과가 본격화되는 때임.​기사내용을 보면 엄청난 흑자를 낼 것이라고 전부 예상하고 있음.​현재 국내 조선업계의 대표 선종인 LNG 운반선과 컨테이너선 등은 높은 수요와 함께 견조한 해상운임 가격을 이어가는 중임. 삼성중공지난달 말 LNG 운반선의 척당 가격은 2억 6200만 달러로 환화 3600억원이 넘음.​20년 8월 1억 8600만 달러에서 3년 사이 30%이상 올랐고, 초대형 컨테이너선도 89% 넘게 가격이 뜀.​올해 안에 카타르의 국영 석유 기업인 카타르에너지는 최대 20척의 LNG 운반선을 발주할 예정임.사진-카타르에너지카타르에너지가 발주하려는 선박은 27만㎥ 규모의 큐맥스(Q-Max) LNG 운반선으로, 가격도 표준 선형보다 훨씬 고가임.​국내 조선사는 최소 10척의 수주를 기대하고 있어 하반기 호황이라고 말하는 듯 해상운임 함.​​신조선가만 보고 조선사 주식에 투자하는 건 무리임.​주식은 한가지 요인으로 상승하지 않음. ​올해 초부터 조선업계 호조 사이클 뭐시기라고 떠들어 댔는데 주가는 올랐다 다시 내려간 상태임.​조선사에 투자하려면 몇가지 크로스 체크를 해야하는데 그 중 하나가 해상운임지수임.​​해상운임지수는 선박을 이용해 화물을 운송하는 비용, 운임의 변화를 수량화한 지표임.​해상운임지수는 다양한 유형의 선박과 화물에 따라 여러가지로 구분되는데 대표적으로 BDI, HRCI, SCFI, CCFI 등이 있음.이런 것을 기반으로 계산되며, 특정 시점의 운임 수준을 해상운임 기준으로 하여 현재의 시장 상황을 반영함.​해운업계에서 매우 중요한 역할을 하는데 이는 운송 비용이 해운 업체의 수익성과 직접적인 연관이 있어서임.​특정 시점에서의 해운시장의 수요와 공급을 반영하며 이는 곧 세계 경제의 전반적인 흐름과 바로 연결됨.​해상운임지수가 상승한다는 것은 해상 운송에 대한 수요가 높아져 운임이 상승했음을 의미하며 이는 곧 세계 경제가 호황이라는 신호로 해석될 수 있음.​반면 지수가 하락할 경우 해운업계의 수익성이 낮아지고 이는 경제 침체의 신호로 해석할 수 해상운임 있음.​그러나 지수가 상승했다고 호황이고 하락했다고 침체라고 단정지으면 안됨.​해상운임이 상승하면 해운기업의 영업이익이 증가함.​반면 물류비용을 증가시켜 제조업체와 수출입 기업에는 부담으로 작용됨.​이 부담은 결국 제품 가격 인상으로 소비자들에게도 영향이 감.​또한, 해상운임 상승을 기점으로 선박 발주가 늘어나 해운업계의 경쟁을 심화시키기도 함.​​이렇듯 해상운임은 조선업 등에서도 중요한 참고 자료로 활용됨.​조선업에 투자하려면 기업의 실적도 중요하지만 정말 여러 가지를 체크해야 승산이 있음. ​​세계 물류 흐름을 시각적으로 볼 수 있는 마린트래픽도 요즘 해상운임 자주 봄.MarineTraffic Live Ships Map. Discover information and vessel positions for vessels around the world. Search the MarineTraffic ships database of more than 550000 active and decommissioned vessels. Search for popular ships globally. Find locations of ports and ships using the near Real Time ships map...​​마무리 : 높은 가격에 선박을 여러개 뚝딱 만들고, 하나의 선박에 짐을 많이 실어 운송을 많이 해야 수익성이 높아짐.​​