<<연합뉴스T

<<연합뉴스T <<연합뉴스TV 제공>> (서울=연합뉴스) 김잔디 기자 = 분만 의료 이용이 어려운 분만취약지 내 의료기관 운영비 등을 지원하는 사업에도 불구하고 해당 지역의 전체 산부인과 의사 수는 오히려 감소했다는 연구 결과가 나왔다.'재정적' 지원만으로는 지역 필수의료를 확충하기 위한 의료인력을 확보하는 데 한계가 있다는 사실이 확인된 것이다.29일 의료계에 따르면 장원모 서울대병원 운영 서울시보라매병원 공공의학과 교수 연구팀은 분만취약지 지원사업이 시작된 2011년부터 2020년까지 10년간 가임기 여성 1천명 당 산부인과 전문의 수 변화를 분석한 결과를 대한의학회지(JKMS)에 게재했다.분만취약지 지원사업은 분만 의료 이용이 어려운 지역을 분만 취약지로 지정하고, 시설·장비비와 운영비 등을 지원하는 제도다. 60분 내 분만 의료 이용률이 30% 미만이거나, 60분 내 분만할 수 있는 의료기관에 접근 불가능한 인구 비율이 30% 이상인 곳 등이 분만취약지로 지정된다.연구에 따르면 분만취약지 지원사업 정책이 시행된 후 가임기 여성 1천명 당 산부인과 전문의 수는 도리어 3.39명 줄었다.전일제로 근무하는 산부인과 전문의는 0.083명 늘었으나, 시간제 근무 전문의 수가 3.47명 감소하면서 증가분을 상쇄했다.분만취약지 지원사업 시행으로 시간제로 근무하던 전문의가 전일제로 근무 형태를 전환한 데 그친 것으로 연구팀은 추정했다.연구팀은 분만취약지에 대한 보조금 등 재정적 지원이 산부인과 전문의와 같은 의료인력을 확보하는데 충분하지 않다는 점을 보여주는 대목이라고 짚었다.분만취약지 지원사업이 일부 긍정적 변화를 유도하긴 했으나 전반적인 인력 부족은 해결하지 못하고 있다는 것이다.앞서 의료계에서도 지역 내 필수의료 인력 확충을 위해서는 단순히 재정적 지원을 넘어 열악한 근무 환경과 지역 정주 여건 등을 개선해야 한다고 주장한 바 있다.연구팀은 "보조금 지급 등에만 의존하면 분만취약지에 산부인과 전문의 등 의료인력의 적절한 공급을 유지하는 데에 한계가 있을 수밖에 없을 것"이라며 "의료인력을 안정적으로 공급하기 위해서는 재 11일 부산항 신선대부두 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다<자료사진>. 2025.6.11/뉴스1 ⓒ News1 윤일지 기자 (서울=뉴스1) 김성식 기자 = 미국 상무부가 자동차 부품 관세 확대를 예고하면서 대미 수출 의존도가 높은 국내 부품 업계의 근심이 깊어지고 있다. 갈수록 늘어나는 관세 칼날을 피하려면 미국 현지생산 체계를 갖춰야 하지만 중소기업이 대다수인 부품업체들은 그럴 여력이 없는 상황이다. 대미 협상을 통해 관세 예외 조치를 확보하고 부품 업계에 대한 정책 자금 지원이 절실하다는 지적이다.29일 업계와 외신에 따르면 미국 상무부 산하 국제무역청(ITA)은 지난 24일(현지시간) 무역확장법 22조에 근거한 자동차 부품 25% 관세 부과 대상에 추가할 품목을 접수한다고 밝혔다. 이에 따라 미국 자동차 부품업체들은 오는 7월 1일부터 14일간 상무부에 추가 품목을 건의할 예정이다.이미 지난 5월 3일부터 엔진, 변속기, 파워트레인, 섀시모듈, 배터리열관리시스템(BMS) 등 130개 핵심 품목에 대해 25% 관세가 부과되고 있다. 접수가 끝나면 상무부는 14일간 대미 수출 업체 등 이해관계자로부터 의견을 수렴한 뒤 60일 이내에 추가 품목을 확정해 공보로 알린다. 어떤 품목이 관세 대상에 추가될지 상무부 공보가 날 때까지 알 수 없는 셈이다.미국 부품사들의 요구에 따라 정례적으로 관세 대상 품목이 확대되는 것도 부담이다. 이날 상무부는 매년 1월, 4월, 7월, 10월에 업계의 요청을 접수하겠다는 방침을 세웠다. 업계 관계자는 "매번 미국 도널드 트럼프 행정부의 '입'만 쳐다보게 생겼다"고 토로했다.한국무역협회에 따르면 미국 관세 조치 대상에 놓인 자동차 부품은 미국무역대표부(USTR)의 국제상품분류체계(HTS) 10단위 기준 322개 품목에 이른다. 대상 품목이 확대되면, 자동차 부품으로 분류되지 않거나 직접적인 연관성이 낮다고 판단되는 품목에도 관세가 부과될 수 있다. 이렇게 되면 비주요 부품을 생산하는 영세 업체의 타격이 불가피할 전망이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 3월 워싱턴 백악관에서 기자회견 갖고 미국에 수입되는 외국산 자동차에 대해 <<연합뉴스T