중국수입대행업체 알구고와 함께라면 쉬운 중국 무역

1분기 중국무역 국내 조선주들의 깜짝 실적과 미국 해군성 장관의 방한 소식까지 전해지며 조선주들의 주가가 크게 상승하는 시기에 조카님들 안녕하세요. 한주간 국내 주식시장의 상승, 하락주들을 살펴보고 있는 코딩 읽어주는 아재 깡입니다. ^^;​존 펠란 미국 해군성 장관의 방한 소식으로 한-미간 조선, 방산 분야 협력에 대한 기대감으로 국내 조선주들의 주가가 상승 흐름을 보이고 있습니다. 조선주 슈퍼 싸이클이 도래한 것처럼 올해뿐만 아니라 내년, 27년까지도 호실적을 이어갈 것이란 예측도 있습니다. 국내 조선사들 중국무역 뿐만 아니라 해운사들도 미국의 중국 견제를 위한 무역조치에 힘입어 반사 수혜를 입을 것이란 기사도 찾아볼 수 있습니다. 아래처럼 미국의 무역조치가 현실화되면 중국에 점유율을 뺏기고 있는 국내 해운사들의 수혜도 예상해 볼수 있습니다. (중국의 지난해 신규 선박 수주점유율은 무려 70.6%에 달했고, 대한민국은 16.7% 였다고 합니다.)미국이 중국 조선·해운 산업을 정조준한 강도 높은 무역 조치를 발표하면서, 국내 주식시장에서는 관련 수혜주를 중심으로 주가 움직임이 감지됨미국무역대표부(USTR)가 중국산 선박을 이용하는 해운사, 중국 중국무역 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하겠다는 방침 발표 (4/17) 조치는 올해 10/14일부터 시행이번 조치는 전면적으로 채택된 것은 아님, USTR은 오는 5월 19일까지 각계 의견을 수렴한 뒤 최종 방안을 확정할 계획 (해운, 조선 수주 시장이 중국 우위의 '비용 중심'에서, 미국 주도 '정책 중심'으로 재편되는 흐름)수수료가 초기 톤당 50달러 -&gt28년 최대 140달러 (중국산 선박뿐만 아니라, 중국이 아닌 기업이 운용하더라도 중국에서 건조된 선박이라면 톤당 중국무역 18달러에서 시작해 2028년까지 33달러로 수수료가 올라감)컨테이너 기준으로도 수수료 부과 예정 (개당 120달러 -&gt28년 250달러로 올림)미국산 선박 주문해 도입시 일정 기간 수수료 유예특히 액화천연가스(LNG) 운반선에 대한 미국산 선박 사용 의무화 (3년 후 미국에서 수출되는 LNG 물량의 1%, 47년까지는 15%까지 미국산 LNG 운반선 사용)HMM은 상대적으로 자국 선박 비중이 높고, 탄탄한 수익성과 항로를 유지하고 있는 기업한화해운 등은 미국 현지 기반 조선 네트워크를 보유한 기업'깜짝 실적'에 불 뿜는 HD그룹 중국무역 조선주…예상 밑돈 삼성중공업↓, 한경우 기자, 증권(서울=우리뉴스) 이가은 기자 =최근 미국이 중국 조선·해운 산업을 정조준한 강도 높은 무역 조치를 발표하면서, 국내 주식시장에서는 관련 수혜주를 중심으로 움직임이 감지되고 있다. 특히 조선과 해운 분야...‘슈퍼사이클(초호황기)’을 맞은 국내 조선 3사가 지난해 13년 만에 동반 흑자를 거둔 것으로 나타났다. 올해도 우호적인 대내외 상황 속에 조선업은 호실적을 이어갈 것으로 전망된…​아래 조선주 HD한국조선해양, HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업, 해운주 HMM의 최근 1년 주가차트도 공유드리며, HD현대그룹 중국무역 편입 후 계열사 수주 물량이 늘고있는 HD현대마린엔진의 주가 차트도 같이 공유드립니다. (최근 JP모건도 5% 이상 지분을 확보하고 있으며, 국민연금도 최근 지분율을 5.01%로 확대했다고 합니다.